石墨双极板：氢燃料电池的“骨架”与“脉络”

在驱动氢燃料电池汽车的心脏——电堆内部，石墨双极板扮演着如同“骨架”与“脉络”的核心角色。它不仅是构成电堆体积的主体（约占80%），更是其成本的关键部分（约占总成本的38%）。

**多重使命，集于一身**
这块精密的黑色板材，集多种关键功能于一体：它负责输送氢气和氧气、收集并传导电流、支撑膜电极、排出反应生成的水并进行散热。因此，它必须兼具高导电、耐腐蚀、高气密性和足够机械强度的苛刻性能。

**材料进化：从纯石墨到复合材料**
传统上，高纯度石墨因优异的导电和耐腐蚀性成为首选。但它质地较脆，为保证强度往往做得较厚，限制了电堆的功率密度。为了克服这一弱点，当前的主流已发展为**复合石墨双极板**。它用石墨（如天然鳞片石墨）构建连续的导电网络，再以树脂为基体提供强度和阻气性，从而在性能与成本间取得更优平衡。

**工艺竞赛：模压崛起，超薄成趋势**
石墨双极板的制造主要有两种工艺：**CNC机加工**和**模压成型**。机加工灵活，适合定制，但成本高、周期长；而模压工艺速度快，非常适合大规模生产，成本优势明显，正成为主流方向。技术的进步使得双极板越来越薄，国内企业已能生产出总厚度仅1.4毫米甚至更薄的超薄柔性石墨板，显著提升了电堆的紧凑性。

**竞争与未来**
尽管金属双极板凭借高功率密度在乘用车领域形成竞争，但石墨双极板以其成熟的技术、优异的耐腐蚀性和长寿命，尤其在商用车领域，仍是市场的坚实基石。未来的发展聚焦于通过优化材料配方和工艺，制备性能更卓越、更适应大规模生产的复合石墨双极板，以支撑氢燃料电池技术的广泛应用。

这块沉默的黑色板材，正以其精密的结构与不断进化的材料科技，默默构筑着氢能时代的能量基石。